Будешь лифтовать под 33 колеса, обязательно кастер завали, иначе машину уже на 80 ловить будешь, при лифте мост вперед завернет и угол кастера изменится.
Если будешь делать у Жени, он тебе и так объяснит.

Если за состоянием рулевого и ступиц будешь смотреть , 2+ сезона отьездишь на экстриме. Я два сезона на форвардах откатал и продал полуживые, чуть более 20000км. проехали .

у одного знакомого форварды, брал весной новые, одно колесо стер, изза недосмотра по схождению когда съездил в кемерово и обратно.

Не заморачивайся, бери Бигхорны и не парься. Для дачи-рыбалки и пары МВД за сезон самое то.

Дешевле должны быть))) в остальном разницы не заметишь!
Это как в Патрика 95го залить, сразу динамика гоночного болида появляется, со светофора все иномарки делать будешь и в точку уходить, главное больше 200 км/ч не разгоняться, а то тормоза на такую скорость не расчитаны-перегреются!
Покрышки практически братья близнецы, одна по сути копия другой, если разница и есть, то ты ее особо не заметишь, ну может проедешь в какомнить гов..е на 5 см дальше, только на какой из них еще посмотреть надо!
А вообще если мт смотришь, то посмотри Китай подешевле. Практика показывает, где сидит гудрич, рядом скучает и максис и подобные им китайки, а там где они едут (гудрич/максис), там и китайки проходят.
Разница заметна между мт и экстримом, там где 35 гудричи и кумхи сидят, 32 симакс едет.
Единственное посоветую, кумхи не бери, замыливаются в раз!!!