Форум клуба "UAZ Master Team" |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум клуба "UAZ Master Team" » Технический раздел » Эксплуатация Патриота в зимнее время.
Почему решил задать эту тему?
Сегодня делая удалённый запуск по сигнализации получил от неё отказ SP и пришлось заводить машину вручную.
Так вот, машина завелась НЕ с первого раза, не смотря на то, что стартер кр3тил довольно бодро.
За сим возник вопрос об особенностях эксплуатации Патриота зимой.
Раньше на Шеви Крузе просто включил АЗ по температуре - 18 и всё.
Кто что может посоветовать?
Свечи посмотри.
У меня особых проблем и отличий зимней от летней эксплуатации нет. Предзимовая подготовка: проверка/замена тех.жидкостей, фильтра, свечи, провода ... в этом году даже зимнюю резину поставлю 
да, чуть не забыл, аккум обязательно обслужи! Из-за низкой зарядки сигналка может и не заводить.
Какую лучше температуру установить на автозапуск, -10-15 или -20 и какое время прогоева?
на крузе стояло -18 и 20 минут.
Запуск при -18 поидее не сильно трудный и за 20 минут уж точно до рабочей прогревается.
При -40 за бортом за ночь запускался 4 раза.
На патриоте пока также поставил, а там видно будет.
на крузе стояло -18 и 20 минут.
Запуск при -18 поидее не сильно трудный и за 20 минут уж точно до рабочей прогревается.
При -40 за бортом за ночь запускался 4 раза.На патриоте пока также поставил, а там видно будет.
Спасибо, буду пробовать.
Я просто при - 20 и ниже каждые 3 часа прогревал, до -20 сам без проблем заводился.
Меняю все жидкости, фильтра и пользуюсь бинаром.
Я просто при - 20 и ниже каждые 3 часа прогревал, до -20 сам без проблем заводился.
Я бы тоже прогревал сам, но у меня автостоянка в километре от дома. Поэтому и головнячу, при каких температурах Патрик будет нормально заводиться.
Меняю все жидкости, фильтра и пользуюсь бинаром.
Бинар, это что такое? 
Бинар - предпусковой подогреватель?
предпусковой подогреватель.
У меня прошлой зимой -20 и 15 минут настрой был и не разу проблем не было
от сигналки зависит, как мне помнится на моей слудующая ступень уже -25, имхо многовато уже.
Раньше, когда не было сигналки с прогревом, ничего не прогревал, заводил утром и без проблем, не помню ни одного случая, за исключением того, что полностью по моей глупости сел акумм, Патрик заводился всегда.
Даже когда было под минус 40....Потом поставил сигналку на -20 на движке и прогрев 20 минут. проблем нет вообще, причем нужно не забывать про тонкости постановки на сигналку, чтобы автозавод сработал......
Если нормальные свечи и все нормально по движку - заводиться всегда.....
Раньше, когда не было сигналки с прогревом, ничего не прогревал, заводил утром и без проблем, не помню ни одного случая, за исключением того, что полностью по моей глупости сел акумм, Патрик заводился всегда.
Даже когда было под минус 40....Потом поставил сигналку на -20 на движке и прогрев 20 минут. проблем нет вообще, причем нужно не забывать про тонкости постановки на сигналку, чтобы автозавод сработал......
Если нормальные свечи и все нормально по движку - заводиться всегда.....
Что за тонкости постановки такие?
Что за тонкости постановки такие?
Коробка ручшная - значит надо использовать "програмную нейтраль".
У меня на Старлайн А91 реализована так:
1. Остановился, включил нейтраль, поставил ручник, отпустил тормоз.
2. Вытащил ключ зажигания - двигатель продолжает работать если соблюдены все условия в п.1.
3. вышел и поставил на охрану - двигатель выключился. Готово к АЗ.
Если двери откроешь то готовность пропадёт и АЗ не сработает.
Вчера активировал АЗ. На брелке показана температура запуска - 10. Оставить такую или съездить к сигнальщикам, что бы на -18 перевели?
Коробка ручшная - значит надо использовать "програмную нейтраль".
У меня на Старлайн А91 реализована так:
1. Остановился, включил нейтраль, поставил ручник, отпустил тормоз.
2. Вытащил ключ зажигания - двигатель продолжает работать если соблюдены все условия в п.1.
3. вышел и поставил на охрану - двигатель выключился. Готово к АЗ.
Если двери откроешь то готовность пропадёт и АЗ не сработает.
А, ну это я знаю.
Коль скажи, автозапуск каждый день нужно активировать? или раз включил и забыл.
Вчера активировал АЗ. На брелке показана температура запуска - 10. Оставить такую или съездить к сигнальщикам, что бы на -18 перевели?
Я бы съездил. А то бензине разоришься. Он постоянно тарахтеть будет.
А, ну это я знаю.
Коль скажи, автозапуск каждый день нужно активировать? или раз включил и забыл.
Включил и пока сам не выключишь.
Но у меня на крузе была проблема из-за дохлого датчика что сам выключался иногда. Но это поломка, а не нормальный режим работы.
Вы здесь » Форум клуба "UAZ Master Team" » Технический раздел » Эксплуатация Патриота в зимнее время.